В МАУ ответили на обвинения Генштаба Ирана в том, что сбитый самолет направлялся на секретную базу
11 января 2020 г., 16:59:00
995
Вице-президент авиакомпании МАУ по летной работе Игорь Сосновский опроверг обвинения Генерального штаба Ирана в том, что якобы самолет отклонился от маршрута и из-за этого был принят за американский борт и был сбит системами ПВО «Корпуса стражей исламской революции».
Сосновский еще раз перечислил опыт экипажа самолета — тысячи часов налета у пилотов и годы работы стюардов.
«Я перечисли эти цифры и тысячи часов налета для того, чтобы вы поняли, что эти люди делают сотни взлетов и посадок каждый год. В том числе в аэропорт Тегеран, в который МАУ летает более пяти лет, пять раз в неделю. Поэтому ничего нового, для выполнения полета который выполнялся в этот день, для персонала МАУ, не было. Это был самый обычный рейс, который выполнялся по маршруту Тегеран-Киев. Они пришли на самолет, приготовили его. Получили разрешение на запуск двигателей. Выходили из района аэродрома согласно разрешению диспетчера. После взлета вышли на связь. Вопреки тому, как говорили иранцы, что они не вышли на связь. Они вышли на связь. Абсолютно спокойным голосом доложили о взлете. Получили дальнейшее разрешение на выполнение полета и следовали строго в соответствии с разрешением диспетчера», — заявил он.
Сосновский добавил, что «на земле остались переговоры, которые могут показать и доказать правильность действий экипажа».
Вице-президент также показал слайды, на которых изображены маршруты следования самолетов из аэропорта Тегерана, а также историю путей следования самолетов МАУ из этого аэропорта за несколько месяцев.
Траектория полетов самолета PS752 с ноября по январь. Красным цветом обозначена траектория, по которой летел самолет 8 января. Фото: МАУ
Траектории полетов самолетов вылетевших 8 января из аэропорта Тегерана. Синим цветом обозначена траектория самолетам МАУ. Фото: МАУ
«Никакого отклонения от каких-нибудь маршрутов, про которые кто-то хочет намекнуть, не было рядом», — говорит он.
«Это траектория полета наших же рейсов по высоте полета. Красным наш рейс за 8 января», — прокомментировал Сосновский слайд, опубликованный ниже.
Траектория полетов самолета PS752 с ноября по январь. Красным цветом обозначена траектория 8 января. Фото: МАУ
«Обратите внимание, что для создания этих слайдов много ума не надо. Самый обычный FlightRadar, который вы можете открыть и проверить все мои слова до секунды», — добавил он.
Также Сосновский опубликовал график вылета самолетов из аэропорта Тегерана в тот день.«В 2.42 взлетели мы, в 2.09 до нас взлетел «Катар». В 1.47 следующая компания и так далее. Аэропорт был полностью открыт, в полной работоспособности. Никаких запретов на выполнение полетов, ни от украинской администрации, ни от иранских властей, никаких NOTAMов для летчиков по поводу закрытия аэропорта либо стреляния игрушками куда бы то ни было, летчики не знали. Они и не могли знать, потому что аэропорт работал в штатном режиме. Кто откуда и куда стрелял — это не дело пилотов гражданской авиации», — добавил он.
Также вице-президент МАУ показал таблицу рейсов после вылета борта PS752. «Через 1,38 после нас взлетели две иранские компании. И затем аэропорт продолжил работать в штатном режиме, как будто ничего не было».
«Я присоединяюсь к президенту страны, господину Зеленскому, который требует от иранских властей полностью и безоговорочно признать то, что произошло. Без всяких «но». В связи с тем, что они должны взять полную ответственность на себя за то, что произошло с нашими людьми», — добавил он.
Читайте еще
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер:
