Подборка самых неоднозначных фактов о Титанике
30 апреля 2020 г., 20:50:00
1231
«Титаник» также не был на момент гибели самым огромным и шикарным. Вернее огромным и шикарным он был, но не единственным. Пассажирские перевозки через Атлантику неожиданно со временем оказались одновременно выгодными и престижными уже где-то с 40-х годов XIX века. Это повлекло за собой рост размеров и тоннажа лайнеров. В свою очередь компания White Star Line в узком кругу ограниченных лиц , Исмэй, Перри) решила забивать по шляпку и построить серию из трех однотипных пассажирских лайнеров , которые должны были быть на 20000 тонн больше ближайшего конкурента. К моменту спуска на воду «Титаника», «Олимпик» уже бодро рассекал просторы Атлантики.
После гибели «Титаника» называть третий лайнер «Гигантиком» посчитали неудобным , и присвоили нейтральное имя «Британник». Если бы у кораблей была душа, то можно было бы сказать, что все три лайнера обладали развеселым, боевым и неугомонным характером. «Олимпик» отметился тараном крейсера «Хоук» и подводной лодки U-103 , «Титаник» бесстрашно убил себя об айсберг в первом рейсе при попытке поставить рекорд скорости, а «Британник» честно пошел на Первую мировую войну, где работал госпитальным судном и погиб на мине, поставленной германской подводной лодкой.
Кстати, поскольку в связи с известными событиями «Титаник» и его интерьеры удалось запечатлеть с помощью фотографии только в малой степени, то в основном в качестве источника информации таскают фотографии с однотипного «Олимпика». Поэтому помни неизвестный любитель истории – на многих фотографиях тебе подсовывают брата-близнеца. Будь внимателен! Это очень важно, неизвестно зачем.
Хотя в одном случае это было действительно важно. Когда лайнер «Карпатия» следовал в Нью-Йорк со спасшимися пассажирами, с двигавшегося навстречу «Олимпика» предложили принять пассажиров к себе. Капитан «Карпатии» Рострон и другие ответственные лица, подумав, предложение отклонили, чтобы у несчастных людей, которые только что видели гибель «Титаника», не поехала крыша при виде его точной копии.
В 1898 году примерно такой же графоман, как и автор, накатал эпическое произведение с прологом и эпилогом, которое назвал «Тщета». Одним из событий писанины было крушение огромного лайнера под названием "Титан". Книга не взлетела. Непосредственно после гибели «Титаника» ушлые издатели почесали то место, которое у них заменяет совесть, и переиздали книгу под названием «Тщета, или гибель «Титана». После этого книгу смели с прилавков, а автора чуть не убили. Ну, и фильмов наснимали, конечно, со средней скоростью 1 фильм в 4,32 года. Художественных, документальных и даже мультфильмов с мышами, собаками и попугаями . Я не шучу, вот только те из них, которые я нашел:
Ночь и лед , Спасшаяся с Титаника , Гибель Титаника , Титаник , Гибель Титаника , Непотопляемая Молли Браун , Временное пространство , Спасите Титаник , Поднять Титаник , Бандиты времени , Секреты „Титаника“ , Титаник , Титаник , Горничная с Титаника , Похитители прошлого , Легенда Титаника , Титаник: Легенда продолжается , Британик , Пальцастый Титаник , Призраки бездны: Титаник , В поисках Титаника , Титаник , Титаник , Титаник: Кровь и сталь , Титаник: Заключительное слово с Джеймсом Кэмероном .
Это только то, что я нашел не напрягаясь. А так их тысячи… И да, Джеймс зря надеялся, что его слово заключительное…
Первый рейс «Титаника» действительно обставлялся максимально помпезно, торжественно и с соблюдением максимальных мер безопасности . Одним из этих совпадений стало отсутствие биноклей у впередсмотрящих. После того, как «Олимпик» бесстрашно протаранил крейсер «Хоук», с первого на «Титаник» перевели как наиболее опытный состав компании "White Star Line" капитана Смита Эдварда Джона, старшего помощника капитана Уайльда Тингла Генри и первого помощника капитана Мердока Максмастера Уильяма.
В силу последовавших за этим перемещений из числа помощников капитана «Титаника» на берег в распоряжение компании был выпнут Дэвид Блэр, который утащил с собой ключи от сейфа шкафа металлического, где хранились морские бинокли. Потерю обнаружили только после выхода в море. Походив вокруг шкафа командование решило, что бинокль в морском походе это не главное. К тому же после отплытия из Англии «Титаник» заходил в Шербур и Куинстаун, что позволяет предположить, что и там они не особенно этим озаботились.
Как ни странно наибольшую прибыль приносили билеты 3 класса, ну если только Джон Джейкоб IV Астор не начинал швыряться долларами по палубе. Правда тогдашняя элитка в лице того же Джона Джейкоба IV Астора и Бенджамина Гугенхайма, услышав от второго помощника капитана Чарльза Лайтолера, что в шлюпки садятся только женщины и дети, не стали бегать кругами и пытаться купить себе место в шлюпке, а тихо где-то утонули. Хотя собственно на противоположном борту Уильям Мердок, отправляя в море полупустые шлюпки, в которых сначала не хотел садиться никто, сначала туда пускал всех.
Ну, и кроме того, «Титаник» был Royal Mail Ship, то есть возил почту, что местами конкурировало даже с 3 классом.
Читайте еще
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер:
влажность:
давление:
ветер:
